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今（28）日凌晨4時許，台中74號快速道路的西屯路匝道口，驚傳一起休旅車不慎衝撞分隔島，造成翻覆的意外事故。
根據《蘋果日報》報導，今凌晨4時許一輛黑色的休旅車，欲往彰化方向，行經台中市74號快速道路的西屯路匝道口時，不慎失控衝撞路旁分隔島，車輛當場翻覆，因撞擊力道過大，分隔島也遭到毀損，車禍現場殘骸散落滿地，所幸車內的李姓駕駛意識清楚，自行爬出車外脫困。
警獲報後趕抵現場，將受傷的李姓駕駛送醫治療，而至於詳細肇事原因，還有待警方進一步調查釐清。
勞動部決定自4月起取消勞檢安衛獎勵內褲裝跳蛋金，引起外界議論，認為政府既然要推動一例一休，就更應該鼓勵民眾監督勞動環境。對此，勞動部回應表示，雖然停止核發檢舉獎勵金，但是仍受理民眾檢舉管道，而且勞檢員將優先檢查高風險危害行業和工地，有效運用檢查人力。
勞動部自2015年設立安衛檢舉獎勵金，並從每件300元，調漲至每件500元，在適用對象擴大和獎金激勵下，去年檢舉案件數達到6500多件，一年內暴增10倍，其中有7成檢舉案件經過檢查後，都確實屬於違規案件。
不過，勞動部自4月起，取消安衛獎勵金，引起外界議論，認為一例一休上路後，需要政府更嚴格進行檢查，也需要民眾檢舉，取消獎金將降低民眾檢舉意願。
對於相關質疑，勞動部3日回應表示，雖然停止核發檢舉獎勵金，但是受理民眾檢舉管道部分仍暢通，未來民眾如有發現各類工作場所安全衛生不良情形，仍可提出檢舉，各勞動檢查機構除繼續採風險分級檢查策略查辦外，並增加積極輔導機制，以協助事業單位提升安全衛生防災管理。
勞動部強調，取消檢舉獎金是為了有效運用檢查人力，避免排擠，採風險分級策略，將檢查人力及檢查重心優先致力於高風險危害行業及工地，並以強化都會地區具危險性臨時作業(如廣告招牌裝設)之即時輔導為主軸，善用政府與民間的專業人力，協同積極防災。
另外，外界質疑勞檢人力不足的問題，勞動部表示，目前已研擬「落實保障勞工權益檢查人力提升計畫」，規畫增加全國勞動檢查員人數至1000人，已陳報行政院核定中。
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