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台北市首批10輛多元化計程車3月21日上路，但民眾反應車輛少叫車不易，加上Uber昨（10）日宣布13費洛蒙香水日將恢復營運，恐會對多元化計程車造成衝擊，台北市公共運輸處表示，第二家多元化計程車正在準備上線，屆時將會再增加10輛多元化計程車；至於UBER是否造成影響，還要看營運模式而定。
Uber2月起暫停營運後，新推出的多元化計程車後勢看漲，被認為是改良版的「Uber」，營運策略與UBER類似，採用APP叫車系統，且依據乘客搭乘車款收費，上路短短不到一個月，就面臨Uber重返市場，外界預估多元化計程車將受到挑戰。
多元化計程車與Uber雖然收費都較彈性，車輛外觀不限定黃色，車款也較多元，但最大的差異在於，多元化計程車受限數量管控，且駕駛須持有職業駕照及執業登記證，門檻較高，導致推廣速度受限。
台北市公共運輸處表示，北市多元化計程車共有12家業者取得經營許可，目前除了皇冠大車隊已於上月上路，Q TAXI即將投入營運，後續各申請許可的計程車隊也會陸續上路，預計6月底前將會達200多輛多元化計程車，達到一定的營運規模。
北市公運處表示，多元化計程車與Uber差別在於收費方式，多元化計程車是採計時、計程計價，因初期車輛較少，預估衝擊可能會較大，隨著車隊規模逐步增加，屆時還是要回歸市場機制，會持續追蹤觀跳蛋怎麼用察。
【鉅亨網記者蔡宗憲 台北】
FLASH控制IC擎泰(3555-TW)由於營運持續虧損，傳出已裁員7成員工，擎泰證實由於經營困難，因此已陸續裁員，資遣方式將依法令規定，未來將再辦理私募，引進新的合作夥伴，據傳威剛董事長陳立白將以個人資金方式入股擎泰，可望藉其過去在記憶體的經驗，為擎泰帶來新的營運方向。
擎泰原本有48名員工，今年第4季開始陸續裁掉30人左右，預計明年初將再資遣4名員工，合計約34名員工，之後將剩下10多名員工，等於是裁掉7成以上員工數。
擎泰掛牌興櫃時曾一度衝上興櫃股王，股價一度衝上300多元，當時更獲得英特爾與三星入股，產品主軸是記憶卡控制IC，獲利更一度大賺一個股本，不過掛牌後積極進攻emmc控制晶片領域，但營運卻未見起色，2012年每股大虧14.94元，2013、2014年營運也持續虧損。
擎泰為彌補虧損，去年辦理減資，以彌補虧損，但今年前3季營運仍虧損，每股淨損約9.57元，轉盈機會仍低。
擎泰減資後仍積極引入新的策略夥伴，其中包含IC測試京元電與記憶體模組廠威剛董事長陳立白等人入股，預計明年1月18日舉行股東臨時會，將討論私募案。
而擎泰在裁員後，仍會持續拓展業務，並積極引入新的策略夥伴，不過法人認為，擎泰布局emmc晶片領域近年一直沒有明顯成果，短期營運仍有壓，而擎泰在記憶卡控制IC領域布局的比重也已降低，因此轉單機會也不高。
『新聞來源／鉅亨網 』
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